新建铁路揭阳至惠来铁路用地征收社会稳定风险评估公众参与公告

一、实施背景

1．功能定位。本项目是为揭阳港集疏运服务的疏港铁路；是粤东地区城际网的重要组成部分；是构建广东省沿海经济带东翼经济增长极，响应一带一路、蓝天保卫战等国家战略，带动地方高质量发展的重要基础设施；是一条近期客货兼顾，远期以客为主的铁路线路。

2．建设的必要性。本项目建设是满足港区集疏运需求，提升港口服务品质，带动临港产业聚集及地区港口经济发展的需要；是扩大路网覆盖，推进粤东地区城际铁路网建设，完善区域综和交通运输体系，实现地区高质量发展的需要；是推动一带一路、蓝天保卫、交通强国战略深入实施的需要；是打造区域城镇发展轴线，构筑广东沿海经济带新增长极需要。

3.线路方案及走向。新建揭阳至惠来铁路贯通方案起点为梅汕铁路揭阳站，经揭东区、揭西县、普宁市、惠来县，终点至汕汕铁路惠来站。货运同步修建货联线自区间仙美线路所引出接入广梅汕铁路新亨站；同步修建货联线自区间惠来西线路所引出延伸至大南海石化工业区。正线长88.511km，新亨货联线长1.502km，新建揭阳联络线长1.565km，大南海支线长3.652km，中石油专用线长5.391km。全线设新亨（接轨站）、霖磐、洪阳、普宁北、普宁（与厦深普宁站并站）、大南山、大南海、揭阳（与梅汕揭阳站并站）、惠来（与汕汕惠来站并站）共9座车站，设锡场、仙美、惠来西线路所3处。

4.征拆基本情况。本项目主要拆迁房屋408003.3433万平方米，征地3785.79亩。全线永久用地3785.79亩，水田、农田共1170.36亩，旱地369.603亩，园地696.81亩，林地703.02亩，坑塘水面314.0625亩，建设用地314.38亩，未利用地99.08亩。平均每公里用地35.799亩，即2.38h㎡/km，小于《新建铁路工程项目建设用地指标》铁建设函［2008］232号规定值。

取弃土场、大临工程等临时用地共1082.5亩，其中取弃土场用地647.5亩，大临工程用地435亩。

5.施工总工期和投资总额。初步设计批复施工总工期为4年（48个月）。批复概算总额1234544.33万元，其中：静态投资1143150.60万元，动态投资为38184.11万元；机车车辆购置费52500.00万元；铺底流动资金709.62万元。

根据新修订的《中华人民共和国土地管理法》（2020年1月1日起施行）、国务院办公厅《关于进一步严格征地拆迁管理工作切实维护群众合法权益的紧急通知》（国办发明电〔2010〕15号）以及《广东省自然资源厅关于明确土地征收和建设用地审查报批有关问题的通知(征求意见稿)》等相关文件要求，揭阳市人民政府组织开展此次项目征地社会稳定风险评估，为切实维护和保障被征地原权属人的合法权益，做好合法征地、合理补偿、维护社会稳定，特设本次调研，感谢有关单位和个人的配合。

二、征求公众意见的主要事项

1、公众对此次土地征收工作的态度；

2、此次土地征收工作对当地经济发展的影响；

3、此次土地征收工作对当地社会稳定的影响，存在哪些社会稳定风险；

4、公众的其他意见和建议。

三、承担社会稳定风险评估工作的咨询机构联系方式

咨询机构：广州巴菲特投资咨询有限公司           通讯地址：广州市海珠区江晓路宝成街10号A座1802室

联系人：王东升                     电话：020-34392366     传真：020-84051161   电子邮箱：gzbuffet@126.com

四、征求公众意见的主要方式和公示有效期

1、主要方式

公众对于本项目有任何意见及建议，可通过信函、电话、电子邮件、传真等方式向上述单位提出。

2、公告有效期

本公告有效期为自公告之日起10个工作日内。

广州巴菲特投资咨询有限公司

2022年7月29日